A Volvo anunciou que está finalizando os testes de um novo equipamento de segurança veicular. Trata-se do Driver Alert, um dispositivo que avisa o motorista antes de ele cair no sono.
Formado por uma câmera - instalada entre o pára-brisa e o retrovisor interno -, um microprocessador e vários sensores espalhados pelo carro; o Driver Alert acompanha o comportamento do veículo, medindo constantemente a distância entre ele e as sinalizações de solo de ruas ou rodovias, a partir de velocidades acima de 65 km/h. Caso, ele "perceba" que há risco na forma como o veículo está sendo conduzido, um sinal sonoro é emitido para alertar o motorista.
De acordo com o gerente do projeto, Wolfgang Birk, a decisão de optar pelo monitoramento do comportamento do carro em vez dos movimentos do volante ou dos olhos, foi motivada por ela ser a mais confiável indicação de que algo está errado.
"Ele (o Driver Alert) permite que o motorista seja alertado a tempo de evitar um acidente", explica Birk. "Nós não monitoramos o comportamento humano, pois ele pode variar de pessoa a pessoa. Com isso, os riscos de alarme falso diminuem".
Segundo a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), órgão de trânsito do governo dos Estados Unidos, cerca de 100 mil acidentes por ano são causados por distração de motoristas. Desse total, 1,5 mil resultam em vítimas fatais e cerca de 70 mil feridos. A Associação de Seguradoras da Alemanha (German Insurance Association), por sua vez, estima que, aproximadamente 25% dos acidentes fatais nas estradas alemãs são causadas por fadiga ao volante.
n.r.:não fiquei muito convencida.
Formado por uma câmera - instalada entre o pára-brisa e o retrovisor interno -, um microprocessador e vários sensores espalhados pelo carro; o Driver Alert acompanha o comportamento do veículo, medindo constantemente a distância entre ele e as sinalizações de solo de ruas ou rodovias, a partir de velocidades acima de 65 km/h. Caso, ele "perceba" que há risco na forma como o veículo está sendo conduzido, um sinal sonoro é emitido para alertar o motorista.
De acordo com o gerente do projeto, Wolfgang Birk, a decisão de optar pelo monitoramento do comportamento do carro em vez dos movimentos do volante ou dos olhos, foi motivada por ela ser a mais confiável indicação de que algo está errado.
"Ele (o Driver Alert) permite que o motorista seja alertado a tempo de evitar um acidente", explica Birk. "Nós não monitoramos o comportamento humano, pois ele pode variar de pessoa a pessoa. Com isso, os riscos de alarme falso diminuem".
Segundo a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), órgão de trânsito do governo dos Estados Unidos, cerca de 100 mil acidentes por ano são causados por distração de motoristas. Desse total, 1,5 mil resultam em vítimas fatais e cerca de 70 mil feridos. A Associação de Seguradoras da Alemanha (German Insurance Association), por sua vez, estima que, aproximadamente 25% dos acidentes fatais nas estradas alemãs são causadas por fadiga ao volante.
n.r.:não fiquei muito convencida.
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